Tal i com hem pogut observar en aquest blog, en aquests últims anys ha sigut impresdindible l'avenç tecnológic ja sigui a nivell general de la societat com a nivell particular en les empreses privades i altres organitzacions. Podríem dir que ens hem vist obligats a reduir els costos económics i el temps que dediquem a transportarnos de lloc a lloc i augmentat l'eficacia del transport. Per aixó, molts professionals han estat investigant com es podríen aconseguir aquests objectius, de moltes maneres diferents. En aquest blog hem intentat exposar-vos els avenços que hem considerat més interesants. Com a última novetat ens centrarem en el sector de l'aeronatica. Una de les tecnologies mes avançades en l'aviació la trobem en lAirbus 320 de la companya Virgin America. En aquest avió podrem gaudir de les últimes tecnologies ja que disposa d'una pantalla tàctil en cada seient on podrem enviar sms, correus electrónics escoltar tot tipus de música, mirar una gran varietat de pel·licules i moltes coses mes que ens ajudaran a relaxar-nos, treballar i disfrutar del vol. 

http://ocio.teoriza.com/airbus-320-de-virgin-america-ultima-tecnologia-durante-el-vuelo-avion-con-capacidad-149-pasajeros

Amb la comoditat i seguretat d'una targeta en format bancari, els usuaris del transport públic a sut-america i el món tenen ara la possibilitat de pagar ràpidament les tarifes dels seus viatges en busos, metros o trens, gràcies a les noves solucions de pagament sense contacte (contactless) desenvolupades per l'empresa Inteligensa.

El Grup Inteligensa és una organització multinacional, líder en el disseny i implementació de sistemes de pagament i identitat, el negoci principal és la integració tecnològica avançada de solucions.

 La fàbrica IntelCav és la 8 ª en el món en fabricació de targetes, ha creat uns nous dispositius electrònics que utilitzen tecnologia RFID (Identificació per Ràdio Freqüència), disponibles en formats tipus targeta bancària, en format d'etiqueta adhesiva al mòbil o fins i tot clauer, els quals, simplement amb ser apropats a un petit lector, validen el pagament de la tarifa de forma ràpida, senzilla, segura i còmoda.

Alpha

Funcionament de RFID

 Tot sistema RFID es compon d'un interrogador o sistema de base que llegeix i escriu dades en els dispositius i un transmissor que respon al interrogador.

    El interrogador genera un camp de radiofreqüència, normalment commutant una bobina a alta freqüència. Les freqüències usuals van des de 125 Khz fins a la banda ISM de 2.4 Ghz, fins i tot més. El camp de radiofreqüència genera un corrent elèctric sobre la bobina de recepció del dispositiu. Aquest senyal és rectificada i d'aquesta manera s'alimenta el circuit.
     Quan l'alimentació arriba a ser suficient el circuit transmet les seves dades.
    El interrogador detecta les dades transmeses per la targeta com una pertorbació del propi nivell del senyal.

El senyal rebut per l'interrogador des de la targeta està a un nivell de -60 db per sota de la portadora de transmissió. El rang de lectura per a la majoria dels casos està entre els 30 i 60 centímetres de distància entre interrogador i targeta.
Podem trobar a més dos tipus de interrogadors diferents:

     * Sistemes amb bobina simple, la mateixa bobina serveix per transmetre l'energia i les dades. Són més simples i més barats, però tenen menys abast.
     * Sistemes interrogadors amb dos bobines, una per transmetre energia i una altra per transmetre dades. Són més cars, però aconsegueixen unes prestacions més grans.


SERGIO GARCÍA TURÓN

Nous sistemes de mobilitat urbana amb cotxes elèctrics:

Per tal de millorar la mobilitat sostenible a les grans ciutats, tres epreses s'han unit per a formar un nou projecte, el projecte Dhemos. Aquest projecte es basa fonamentalment en fonamentar la utilització dels cotxes elèctrics a les grans ciutats mitjançant un desemvolupament de les infrastuctures de recàrrega d'aquests cotxes, les comunicacions i una xarxa elèctrica que permeti la màxima optimització de l'energ´ia del sistema.

En la societat que vivim avui en dia, la mobilitat per les grans ciutats és tot un repte, ja que aviu en dia, moure's per una gran ciutat comporta un cost económic i un temps considerable. Amb la masificació de les grans ciutats, aquests costos han incrementat encara més. Quan parlem del desplaçament per les grans ciutats, també hem de parlar de l'aspecte medioambiental ja que la contaminació provocada per els mitjans de transport en les grans ciutats és una de les causes principals de l'excés de contaminació que tenim actualment en el nostre planeta. Desprès dels estudis que s'han realitzat s'ha vist que amb la implantació dels cotxes elèctrics a les grans ciutats podria afavorir els objectius europeus que es volen aconseguir en el 2020.

Per aconseguir aquests objectius es esencial dur a terme una millora en la mobilitat de les grans ciutats. Aquestes empreses s'han unit per dur a terme aquests objectuis. Aquestes embreses afirmen que basicament es tracta d'una mobilitat eficient, neta i ecológica a través del vehicle elèctric que tot just s'està començant a implantar en el mercat.

En aquest nou projecte es proposa una nova idea que no s'havia plantejat fins ara. Aquesta idea consisteix en que la xarxa electrica que subministra energia a tots els cotxes elèctrics funcionarà d'una manera diferent ja que els cotxes tindran una bateria que subministraran energia al sistema quan sigui necesari.

Aquestes empreses també han pensat en el fet de que es podria construir una xarxa de tal manera que els propietaris puguin vendre la seva energia sobrant.

http://www.agenciasinc.es/Noticias/Nuevos-sistemas-de-movilidad-urbana-con-vehiculos-electricos

Aquest video és un exemple de les noves tecnologies aplicades al transport públic. Per explicar-ho, aquest video ens posa com exemple els autobusos de Madrid i les tecnologies que utilitzen. En aquest video trobareu una entrevista amb el director de la EMT de Madrid on ens explica els últims avenços tecnologics que s'han fet al transport públic de la ciutat de Madrid.

Tecnologies aplicades als autobusos urbans:

http://gitel.unizar.es/?modulo=investigacion/tu/tu

Actualment, una de les tecnologies més implantades i més eficients en els autobusos urbans és la propulsió a través de motors elèctrics, que van subministrats amb electricitat a través de les bateries. Aquestes tecnologies aconsegueixen un menor consum de combustible, i com a conseqüencia, una menor producció d'emisions de gassos contaminants. Aquesta nova tecnologia aplicada als autobusos urbans causa opinions positives i negatives. El problema és que hi ha part dels ciutadans que opinen que aquesta tecnologia pot ser perillosa ja que pot causar explosions o altres riscos. Per l'altra banda, també hi ha molta gent que opina que és una bona opció per a millorar la situació medio ambiental. Tot i que hi han ciutats i pobles que ja tenen aquesta tecnologia implantada, encara queda molt per que es comercialitzi del tot.

Introducció

En aquest Blog parlarem de les tecnologies aplicades als transports. El nostre objectiu principal és coneixer les nover propostes que ofereix la tecnologia per inovar en els camps del transport i a les empreses que ´s dediquen al transport. Tambè ens centrarem en com les tecnologies ajuden a fer el transport, sobretot de mercaderies, molt més rentable que s'està instalant actualment en la nostra societat. Amb aquest blog volm oferir informació sobre totes aquestes tecnologíes aplicades al món del transport, a nivell urbà i interurbà.